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交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題,進行可行性評估研究,此舉引發離島立委擔憂,怕衝擊離島居民權益。對此,交通部表示,相關研究只是技術層面的幕僚作業,跟松山機場的去留沒有關係。

澎湖、金門、馬祖的民眾,要前往台灣的主要交通工具就是飛機,不過,交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估,這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。

楊鎮浯表示,交通部長賀陳旦先前在立法院承諾,目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃,但現在貿然執行評估研究,等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說:『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候,多次公開講目前不存在的議題,如果不存在的議題,你們做這幹嘛,社會關心問題很多,你們也有去做可行性評估嗎,你們是國家交通最高主管機關,任何可行性評估都是釋放政策訊號。』

離島立委表示,松山機場不僅是離島的交通樞紐,更是醫療後送、推進觀光的重要通道,呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。

交通部航政司副司長葉協隆,在離島立委接連拍桌質問下表示,相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外,也考量國防、救災、產業發展等面向,最主要是涉及技術面的分析,交通部並沒有預設立場。葉協隆說:『(原音)因為社會各界對這議題相當關注,當中涉及很多技術層面課題,有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』

葉協隆強調,交通部長在國會的宣示就是交通部的立場,相關研究只是單純的幕僚作業,跟松山機場的去留沒有關係。

中國時報【李義╱高雄報導】

高市五福國中午餐供應委員會,首開全國紀錄,16日透過選舉,票選3名各年級學生代表,打破「大人說了算」傳統決策模式,校長陳宗慶指出,透過雙向溝通、參與,讓學生瞭解營養午餐籌辦過程。

陳宗慶表示,平日即做「最喜歡與最不喜歡菜色的調查」,作為調整菜色依據,但仍有學生反映吃不慣、國小比國中的好吃等意見,既然有聲音,就應該受到重視,於是萌生讓學生一起參與菜單審核作業想法,獲得委員會老師、家長代表認同。

他說,營養午餐47元,有三菜一湯加水果,又有專業營養師把關,但學生經常拿家裡菜色比較,未必能體會籌辦艱辛,學生代表參與後,應可體會要煮出二、三千人菜色的艱辛,可收雙向溝通效果。

經與公民老師商討後,認為票選不妨加入民主選舉體驗,於是決定舉辦一場民主選舉活動,各年級每班推選出班級代表,再由導師群遴選出5名年級代表,成為候選人,所有候選人可拉票發表政見,再投票選出3名各年級代表。

候選人認真發表政見,有人以緊鄰的麥當勞速食店為政見,打出「多油多鹽做美食,打趴旁邊麥當勞」爭取支持,有唱作俱佳宣稱這是「救台灣、救世界」第一步,也有人帶助選團一起上台壯聲勢。

學校更是慎重地向苓雅區公所借來正式選舉使用票匭、遮屏及圈選用具,選票也特別印製蓋上關防,領投票也要拿學生證或健保卡,完全是一場擬真的選舉。

主管午餐業務的教育局體健科對票選活動樂觀其成,認為有助雙向溝通,可提升臺南市關廟區正妹聊天午餐品質。

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